Per raó de l'últim incident que he tingut amb un ciclista a la ciutat de Barcelona m'agradaria comentar unes quantes coses al respecte. En aquest cas resulta que des de que treballo a Barcelona, i em puc moure pels carrers del centre, els que pertanyen al barri Gòtic d'aquesta ciutat, cada dia puc veure com moltes persones es desplacen per aquests carrers amb bicicleta. A més a més, coincideix que en aquesta ciutat s'utilitza un sistema de lloguer de bicicletes, conegut com a bicing, que en principi sembla ser que funciona molt correctament.
Doncs bé, molts cops quan vaig caminant pels carrers em trobo diversos problemàtiques amb els usuaris de bicicletes com els següents:
1- En carrers en els que no hi ha carril bici els ciclistes acostumen a cometre tot tipus d'infraccions com anar en direcció contrària. Això en principi no crearia problemes als peatons però resulta que si. Només cal imaginar-se a l'hora de creuar un pas de zebra, en que el peató miri cap al costat des del que se suposa que han de venir els vehicles, llavors no veu que en vingui cap i des de l'altre costat resulta que apareix una bicicleta que atropella aquest peató. Doncs aquest exemple ja l'he vist produir-se bastants cops.
2- Els ciclistes la major part tinc dubtes de que utilitzin les mesures de seguretat adequades i a part van a una velocitat en la que difícilment crec que puguin actuar correctament amb la resta d'usuaris de la via pública. A això un exemple que també m'he trobat en moltes ocasions, és el fet d'anar caminant per un carrer peatonal, i a l'hora de girar a un carrer perpendicular trobar-me com em ve un ciclista amb la seva bicicleta a una alta velocitat que fa que inevitablement acabi col·lisionant amb la meva persona. Aquest cas i altres sovint son una realitat que em fa dubtar de si la gent esta preparada per a portar una bicicleta a les ciutats espanyoles.
3- Curiosament quan es donen problemes amb els ciclistes, acostumen a no ser massa dialogants i creure que la culpa és del peató i no del ciclista, quan aquest fa alguna infracció. Sobre una qüestió similar recordo com una dona gran anava per la vorera i de sobte se li tira a sobre un ciclista. El ciclista en comptes de demanar-li perdó per veure si li havia fet algun tipus de dany, es va començar a posar a discutir, cosa que em va semblar indignant. Doncs aquesta situació també és freqüent a la ciutat de Barcelona.
Aquestes qüestions clarament es contraposen amb situacions en les que de vegades els ciclistes manifesten als mitjans de comunicació, en el que principalment es queixen de que els usuaris de cotxes, camions i altres vehicles no els respecten, com passa la major part de les vegades i aquí no hi tinc res a dir, però si es trasllada una cosa similar a les ciutats veiem que els ciclistes la major part de les vegades no respecten els peatons, i per tant, estaríem parlant d'una situació similar en la que els afectats son uns altres.
Com a conclusió doncs, crec que no totes les persones haurien de poder utilitzar vehicles com les bicicletes ja que no tothom sembla ser capaç de respectar les normes i els altres usuaris de la via pública com poder ser els vianants de qualsevol edat, i per tant, haurien de passar una espècie de control com podria ser la de treure's un carnet igual que succeeix en altres vehicles, i així s'evitarien situacions perilloses com les que he exposat anteriorment.
Per acabar podem veure un plànol de la distribució de la xarxa de bicing entre d'altres característiques, a la ciutat de Barcelona:
 |
| Font: https://www.bicing.cat/sites/all/themes/bicing/images/mapabicing.pdf |
By Burp
