 |
| Font: http://gambusimillet.wordpress.com/page/6/ |
Per aquella gent que no ho sap o en cap moment ha
escoltat res sobre el corredor del mediterrani, he decidit parlar sobre aquesta
qüestió que en l'actualitat està molt de moda.
Doncs bé, el corredor del mediterrani consisteix
en el conjunt ferroviari en línia recta que unirà França amb les principals
ciutats existents al costat del Mar Mediterrani fins al sud d'Espanya. Així la peculiaritat
d'aquest corredor al ser en línia recta i considerar que en aquesta línia
territorial la orografia permet aquest tipus de connexió també es permetrà en
un futur millorar les connexions entre aquestes zones de manera més ràpida que
en l'actualitat.
Ara bé, en l'actualitat tot i que la Unió Europea
ha manifestat públicament la prioritat de la construcció d'aquest eix
ferroviari, per part de l'Estat espanyol es tenia en ment un altre eix
ferroviari que han anomenat el corredor central, amb el principal handicap de
que s'haurien de foradar part dels Pirineus.
 |
| Font: http://www.cuartopoder.es/planetaherido/tag/corredor-ferroviario |
Com es pot veure en la imatge de dalt, hi tenim el
futur corredor del mediterrani, en canvi en la fotografia de l'esquerra tenim
el corredor central.
Observant les dues imatges ja podeu tenir una mica
més d'idea del que és cadascun dels dos projectes però des del meu punt de
vista crec que el corredor del Mediterrani ofereix més avantatges. Aquests
avantatges són que el corredor del Mediterrani contempla una línia en la que es
concentra la major part de la població espanyola a diferència del cas del
centre, la zona del Mediterrani també contempla els llocs que rep més visitants
i per tant, té més turisme durant l’època estival principalment, a més a més
moltes de les infrastructures existents només necessiten ser millorades i no
ser creades de nou, tampoc cal foradar els Pirineus ja que això comportaria un
cost econòmic molt elevat que dubto que en època de crisi com la actual els
espanyols volguéssim fer front, i finalment que la Unió Europea prefereix
aquest traçat amb el que anar en contra és com demostrar que els interessos
espanyols són més importants que els de tots els països de la unió quan una de
les bases d'aquesta institució és vetllar pels interessos comuns dels europeus.
En fi, ja veurem que succeeix finalment però
sembla ser que es realitzaran tots dos projectes, un en certa manera
subvencionat per la Unió Europea al considerar-se prioritat, i l'altre que
segurament l'haurem de pagar els espanyols i amb la possibilitat que sigui
inviable i acabi morint igual que ha passat amb algun dels trajectes de l'AVE a
Espanya, que en un altre article ja comentaré també.
By Burp
