Obstacles en tren entre Reus i Barcelona

Aprofitant que jo soc usuari, entre setmana, de la línia de ferrocarril o millor dit tren, entre la ciutat de Reus i Barcelona (R15/R14), i també coincidint amb l'última anècdota al respecte volia explicar que es pot trobar un si fa aquest trajecte en alguna ocasió.

Font: http://www.ferropedia.es

Doncs bé aquestes coses que un es pot trobar són les següents:

1- Brutícia: Resulta que cada matí en quan arribo a l'estació i em dirigeixo al vagó en el que normalment m'assento he de començar a fer una tria increïble per veure quin es el seient que no esta brut. Concretament un es pot trobar bosses de qualsevol tipus de menjar, gots de cafès buits, trepitjades de sabates, restes de menjar, taques d'algun líquid, etc.

2- Actes incívics: Per si la brutícia fos poc quan un viatja en aquesta línia de tren pot trobar-se amb tot tipus de gent i això significa moltes incomoditats. Per exemple, més d'una vegada m'he trobat amb una colla d'individus joves, no se si menors d'edat o no, que en quan pugen al tren comencen a cridar, embrutar-ho tot, encarar-se a la gent si els hi diuen alguna cosa, i a més a més, efectuen robatoris de bosses, bolsos, aparells electrònics, etc. Per si no fos poc en més d'una ocasió en els espais que hi ha entremig de vagó i vagó, un veu com certes persones es dediquen a encendre's una cigarreta i es dediquen a fumar quan això en teoria esta prohibit, generant al voltant d'aquests espais una olor a tabac que per la gent no fumadora en ocasions no és gens agradable, i si hi ha sort aquestes cigarretes són de tabac perquè hi ha vegades que la gent es dedica a fumar altres substàncies. Ara bé, això no són els únics actes incívics, sinó que a més a més, en alguna ocasió m'he trobat amb borratxa, i jo em pregunto que fan els vigilants al deixar pujar al tren aquesta gent que no esta en condicions, a vegades m'he trobat amb gent que demana diners incomodant molt al personal, com també gent que es dedica a tocar música i si un vol dormir, llegir, estudiar, etc. li resulta molt difícil, ja que una cosa és acceptar que davant dues dones grans es posin a conversar i l'altra és molestar com ho fan aquestes persones.

3- Inseguretat: Lligat al punt dos, em pregunto si en els trens hi ha seguretat perquè la veritat és que en comptades ocasions n'he vista. Es dóna el fet curiós que en els mesos d'estiu de l'any passat de tant en tant veia passar un parell de persones uniformades que pujaven en una estació, feien un recompte visual de la gent, i a la següent estació baixaven. A part d'això en ocasions comptades he vist vigilància i crec que en certs moments faria falta, al menys degut a que el preu del bitllet no acostuma a ser barat ni molt menys.

Font: Elaboració pròpia.

4- El preu: En aquest país es curiós que en els últims anys es produeixi el fet de que tot puja econòmicament excepte la major part dels salaris, i el preu del bitllet de tren no és cap excepció. Doncs bé, estem a gener de 2014 i novament hi ha hagut una pujada de preu del bitllet de tren que no equival a millorar les prestacions que ofereix aquest servei, i a més a més, diria jo que encara s'empitjora el servei. Juntament amb aquesta pujada he de comentar que sovint un pot veure com hi ha certes persones que viatgen sense pagar, normalment no espanyoles a qui el fet de no pagar no els importa, i els revisors tampoc els hi fan res quan a altres per ser espanyols i estar ben documentats si que els obliguen a fer certs tràmits per assegurar que al final acabaran pagant el bitllet.

5- Falta de puntualitat: A part de les qüestions citades abans el fet de fer el trajecte entre Reus i Barcelona i a l'inrevés amb tren, també comporta que un no sàpiga ben bé a quina hora pot arribar a la destinació desitjada. Si us he de dir la veritat poques setmanes hi ha que tots els trajectes que faig arribin puntuals, sinó que el més normal és que com a mínim un dia per setmana es produeixi alguna incidència que fa que la mitjana de retard estigui al voltant de la mitja hora o els vint minuts si hi ha sort. L'últim exemple el podem trobar el dilluns 13 de gener de 2014 en que es va produir un atropellament entre les estacions de Vilanova i la Geltrú, i Cubelles, i això va fer que arribés a la meva destinació una mitja hora més tard. En fi, sembla ser que la puntualitat en aquest trajecte significa un gran esforç i més val no complir-lo.

Font: Elaboració pròpia.

6- Falta d'informació: Finalment, i lligat al punt anterior en qualsevol altre àmbit quan es dóna alguna incidència de qualsevol tipus, el més normal es que la gent rebi informació al respecte, encara que la informació després no sigui exacta. Doncs en el cas dels trens a Catalunya, el més normal és que la cosa no sigui d'aquesta forma, sinó que quan hi ha alguna incidència rares vegades s'informa a l'usuari, amb el problema que la gent tendeix a posar-se nerviosa i fan que altres persones, en principi més calmades també acabin alterant-se. Recordo un dia en que vam estar parats en una estació en la que vam passar una hora fins que al final es va adreçar un treballador per donar una mínima explicació i que la gent havia d'utilitzar autobusos per arribar a les corresponents destinacions.

M'imagino que no soc l'únic que pot comprovar la veracitat de fets com els que explico, ja que els mitjans de comunicació contínuament informen de problemes al llarg de tota la línia ferroviària a Catalunya, ja siguin trajectes de mitja distància, o rodalies de Barcelona.

By Burp

El gordo, la grossa i el niño!

Avui ja és dia 7 de gener i com molts sabreu ja es pot dir que s'han acabat les festes de Nadal, al menys per a la major part de la població activa ocupada, ja que els més petits se suposa que encara gaudeixen d'un dia més per poder jugar amb les joguines que els han portat els "reis mags".

Doncs bé, per encetar el 2014 voldria parlar del boom que es dóna a l’època nadalenca al voltant dels sorteigs de loteria.

Resulta que cada any, uns dies abans d’arribar el Nadal, a la televisió no només ens mostren anuncis de perfums, sinó que cada any hi ha el típic anunci en que s’incita a la gent a comprar un bitllet de loteria de Nadal. Aquest any he de dir que en l’anunci s’han lluït posant una gran importància a un ambient una mica passat d’època i amb certs personatges del món de la música una mica desfasats. A més a més, aquest anunci no ha passat gens desapercebut, i molts hem coincidit a pensar que es tracta d’un anunci horrible, i fins i tot, a la xarxa s’hi poden trobar paròdies molt gracioses. Ara bé, això no significa que la gent no compri loteria d’aquesta, sinó que la gent com que som com som continuem comprant-ne, encara que no ens hagi tocat mai i sabent que la probabilitat sigui molt baixa.

Cal dir també, que aquest any, juntament amb aquest sorteig, a Catalunya han creat la grossa de Nadal, on es posaven a la venta bitllets de cinc euros, i on el premi era menor, però que ha tingut també un gran èxit de vendes, se suposa que gran part d’aquest èxit és dóna perquè un d’aquests bitllets és més barat, i perquè en el moment actual hi ha aquest boom al voltant de la independència o no de Catalunya, i molta gent no vol gastar-se diners amb sorteigs que es fan fora de Catalunya. En fi, això és una opció. En aquest cas, he de dir que també s’ha dut a terme un anunci que m’ha semblat bastant divertit, comparat amb la loteria de Nadal del 22 de desembre, ja que aquí s’hi que s’ha adaptat als nous temps, al menys des del meu punt de vista.
Si amb aquests dos sorteigs alguns es pensen que ja s’ha acabat, doncs no, resulta que el dia de reis, el 6 de gener, es du a terme un altre sorteig, que també és bastant famós, tot i que els premis no son tant grans. En aquest cas he de dir que jo no he vist cap anunci per comprar loteria d’aquesta, però potser això sigui perquè miro poc la televisió.
Resulta doncs, que la meva crítica no acaba aquí, sinó que la meva crítica va enfocada per una banda als mitjans de comunicació i per altra banda a una part de la gent a qui suposadament li ha tocat el premi. Un s’aixeca el dia del sorteig i si té la sort de que ja s’ha acabat el sorteig a la mínima que encén el televisor i va començant a fer zapping només veu la típica imatge d’una administració de loteria, bar, o tenda on s’han venut els bitllets premiats amb gent a qui suposadament li ha tocat el premi amb la típica ampolla de cava brindant o fent el ruc. No és que tingui enveja del fet, en part si, però el que em sembla més divertit des de fora es veure com la gent fa el borinot perquè li han tocat els euros que sigui quan hi ha altra gent a la qui li ha tocat i que no surt per la televisió fent el ruc. A més a més, el que crec que no fa falta aquest dia es veure que a cada cadena de televisió dediquen potser més de mig dia a parlar de lo afortunada que és aquesta gent.

La pregunta que sempre em faig jo es si aquesta gent que surt per la televisió serà lo suficientment intel·ligent per administrar bé els diners guanyats o en poc més d’un any s’hauran arruïnat creient que són milionaris i en realitat simplement han cregut que podien canviar la seva forma de viure.

En fi, se que és un tema perdut i que a molts tant els hi fa, simplement no compren loteria i viuen igual de bé.

¿Hi haurà consulta el 9/11/2014?

Seguint amb el principal tema d'actualitat a Catalunya, ahir dia 12 de desembre de 2013 el govern català va anunciar que el proper 9 de novembre de 2013 tenien previst realitzar la consulta en la que es preguntarà al poble català les dues següents preguntes:

1-. ¿Vol què Catalunya sigui un Estat?

                ◘ SI            ◘ NO

2-. ¿Vol què Catalunya sigui un Estat independent?

                ◘ SI            ◘ NO

Doncs bé, la conclusió és que si un ciutadà està a favor de la independència ha de triar SI a les dues preguntes, en canvi, si esta a favor de seguir com ara simplement ha de contestar no a la primera pregunta, i finalment si una persona està a favor de que Catalunya es mantingui dins de l'Estat espanyol però reformant aquest fins a ser un Estat federal com seria el cas d'Estats Units o altres exemples al món, ha de triar a la primera pregunta si i a la segona pregunta no.
Com veiem el sistema sembla una mica confús però amb una breu explicació la qüestió canvia. Això no vol dir que si s'acaba realitzant aquesta consulta la gent de la tercera edat pugui tenir certs problemes a l'hora d'aclarir-se i no expressar el que pensen de forma correcta i acabar votant una cosa diferent al que creuen que havien de votar.
Aclarit aquest tema el problema ve quan el president de l'Estat espanyol ha manifestat en varies ocasions, i també ahir, que la consulta que es pretén fer a Catalunya és il·legal, i a més a més, va contra allò que està establert en la Constitució Espanyola de 1978 i que actualment continua vigent. Així, si fins ara aquest ha estat el discurs del president del govern i també de la oposició que hi ha al Congrés dels Diputats espanyol, sembla ser que hi ha dubtes a l'hora de poder afirmar si es produirà o no el 9 de novembre de 2014 aquesta consulta.
Per la meva part crec que és un error no deixar realitzar la consulta, ja que si algú s'enrecorda fa dos anys, justament al 2011, la situació en relació a la independència catalana amb prou feina tenia certa importància, però a partir de 2012, amb la pujada de l'atur, retallades de caire econòmic per part del govern central i també del govern autonòmic, i arran de molts comentaris o rodes de premsa on certs ministres o persones integrants del govern central han parlat sobre qüestions que presumptament van contra els interessos de Catalunya i del sentiment català han fet que per a molts catalans la independència ja no sigui un mite. Amb això anterior el que vull dir és que qualsevol persona quan li prohibeixen tantes vegades una cosa, una acció, una conducta, etc., aquesta persona tendirà a realitzar l'acte prohibit. Un exemple molt clar és la prohibició de sobrepassar els 120 km/h a l'autopista, en que segur que coneixem més d'un cas en que aquesta norma s'ha vulnerat.
A més a més, traslladant-nos al panorama internacional tenim el cas d'Escòcia en el que el govern britànic ha acordat amb el govern escocès permetre-li a aquest últim realitzar un referèndum sobre la independència en aquest territori. Aquí a diferència del cas català, la premsa internacional destaca que el fet de que el primer ministre anglès permeti la consulta escocesa, pot suposar que el recolzament o el suport a la independència d'Escòcia sigui inferior al 50%.
Per acabar només vull afegir que per a molts el fet de que hi hagi una consulta independentista fa que automàticament creguin que sigui el mateix que dir que s'aconsegueix la independència i no és així. El fet de realitzar una consulta simplement permet saber el que opina la societat catalana, i a partir d'aquí un pot votar, com he explicat anteriorment, amb un si, amb un no i si, i amb un no clarament. Ara bé, des del meu punt de vista, tal i com he manifestat abans, la societat catalana està molt crispada perquè per una part hi ha la sensació que als catalans se'ns està tallant el nostre desenvolupament a través de polítiques per part del govern que no ens afavoreixen res, i un exemple es troba en la inversió econòmica sobre el territori català que hi ha prevista per a l'any 2014.
En els propers mesos veure com continuarà aquesta situació, si s'acabarà realitzant la mencionada consulta, si s'intervindrà l'autonomia catalana per part de l'Estat espanyol, etc...

By Burp

¿Ara sense il·luminació?

Ja fa un cert temps, en concret als voltants de l'estiu em vaig queixar de la brutícia que s'acumulava als carrers de Reus. Doncs ara resulta que no només he de parlar de la brutícia, sinó que a la zona en la que visc, al menys en carrers pròxims sembla ser que quan es fa fosc la il·luminació és mínima en comparació amb la que hauria de ser. La cosa és que els últims quatre dies a les hores en que no hi ha la presència del Sol el carrer Riudoms i també l'Avinguda President Companys de Reus té l'aparença que es pot observar a les següents fotografies:

Font: Elaboració pròpia.

Font: Elaboració pròpia.

Per als que no esteu habituats a caminar o passejar per aquests carrers pot semblar si només s'observa les fotografies que hi ha prou il·luminació, però no és així perquè gràcies a la presència d'alguns locals, tendes, o similars encara un pot arribar a caminar per la zona sense caure ni saber on trepitja. 

M'agradaria que només fos una anècdota momentània que no tardés en solucionar-se, ja que si un es trasllada a uns pocs carrers de distància, i més en aquesta època en que ens aproximem al Nadal, podrà gaudir dels carrers cèntrics de la ciutat en els que la il·luminació nadalenca i dels comerços fa que l'apaença sigui diferent a la dels carrers que s'identifiquen amb les imatges anteriors.

Simplement volia queixar-me ja que en aquesta ciutat últimament dóna la sensació que els ciutadans comencem a sentir-nos una mica oblidats gràcies a situacions com la que he explicat aquí.

By Burp

Mapes a la xarxa VII

Fa uns dies vaig trobar un mapa que segurament a moltes persones no els hi semblarà gens interessant però a mi si m'ho ha semblat. El mapa és el següent:

Font: http://submarine-cable-map-2013.telegeography.com/

Doncs bé, aquest és un mapa on es pot veure de forma amplia com està distribuït el cablejat submarí a tot el món. Possiblement alguns de vosaltres no sabíeu que hi havia tot aquest seguit d'estructures sota el mar i la veritat és que cal destacar el fet de que entre Europa i Estats Units, i a la zona del sud-est asiàtic el volum de cablejat és molt més gran que no pas a la resta del món cosa que coincideix bàsicament amb les zones que suposadament els països estan més desenvolupats.

De totes maneres per si algú vol consultar aquest mapa de forma interactiva, ho pot fer clicant en aquest enllaç: mapa del cablejat marí.

By Burp

¿Alta velocitat a la ciutat de Tarragona i Reus?

En una entrada posterior ja fa un cert temps vaig parlar sobre la possibilitat que en un futur a Tarragona i voltants tinguem un sistema de trens de rodalies, no tant gran com el de Barcelona, però que tindria el seu interès a la zona, ja que no ens enganyem, les connexions, les vies, i el sistema actual està molt limitat pel que realment és necessari a la zona.

Doncs bé, fa aproximadament uns dies va sortir la notícia que el centre de la ciutat de Tarragona el 2014 estarà connectada amb l'estació d'alta velocitat (Camp de Tarragona) que s'ubica també a la província de Tarragona, això si, en una zona rural a la que si accedeix amb certes dificultats i més d'una persona pot caracteritzar, de lloc enmig del no-res. 

De forma gràfica, es pot veure com esta la connexió amb alta velocitat a la zona amb aquest mapa:

Font: http://www.ferropedia.es/wiki/Estaci%C3%B3n_de_Camp_de_Tarragona

Així veient aquest mapa un es pot fer a la idea de lo negatiu que és per a la zona que aquesta estació d'alta velocitat no s'hagi construït, o a Tarragona ciutat, o a Reus ciutat. 

En aquest mapa cal dir que es pot apreciar també, que entre les dues ciutats principals de la zona hi havia d'anar una estació intermodal per poder enllaçar la línia de tren convencional amb l'estació d'alta velocitat, i fins a l'actualitat aquesta estació segueix sent fantasia, a pesar d'estar inclosa en els plans previstos.

A més a més, si s'observa la fotografia aèria del lloc es pot comprovar, que s'hi ha d'accedir amb vehicle propi o taxi, ja que els autobusos crec recordar que no hi van per la poca rendibilitat que tenien fent aquest servei, i que a la mateixa estació d'alta velocitat hi ha un aparcament de pagament que no és precisament molt econòmic. 

Font: Google maps

En aquest cas, els habitants de la zona estarem a l'espera de veure si s'acaben fent les obres necessàries per poder connectar els nuclis de població principals amb el tren convencional i el tren d'alta velocitat segons les últimes notícies publicades.

By Burp

La cadena humana

Si encara no ho sabeu, la setmana passada va ser 11 de Setembre, i aquesta data és per a Catalunya la seva diada, un dia festiu en aquesta Comunitat Autònoma d'Espanya, i per tant, un dia on els seus habitants aprofiten per fer coses molt diverses. Ara bé, alguns també aprofiten aquest dies per reclamar coses, com és la possible independència de Catalunya a través de diversos actes. Un d'aquests actes va ser el que es va celebrar l'any passat a Barcelona, en concret una manifestació al voltant d'un milió de persones reclamant la independència de Catalunya, que va tenir el seu ressò nacional i també internacional, i és des d'aquest dia que les coses en aquest territori estan molt exaltades. És per aquest motiu que aquest any s'ha volgut anar més enllà i l'11 de Setembre de 2013 es va organitzar el que es pot anomenar com la Via Catalana, una espècie de cadena humana que recorria un tram al voltant de la zona pre-litoral de Catalunya aprofitant els centres o localitats de població més alta, des del nord de la província de Girona, passant per la província de Barcelona i acabant al sud de la província de Tarragona.

Font: www.elsingulardigital.cat

Doncs bé, aquesta cadena humana no es pot considerar una idea original ja que anteriorment a Europa ja s'ha dut a terme una experiència similar, amb un context social i històric diferent de l'actual a Catalunya, que es va produir als països bàltics d'Estonia, Lituania i Letonia, on influenciats per l'era comunista reclamaven la independència dels seus territoris, cosa que va succeir un any després de que la seva població realitzés aquesta cadena humana.

Tenint en compte aquesta idea, que es va plasmar al territori català la setmana passada, en el trajecte que es mostra en la imatge de l'esquerra, a mi se'm plantejar algun dubte com el de la seguretat.

En relació a la seguretat i parlant-ho amb varies persones del meu entorn, on cadascú opina de diferents maneres, hi havia la incertesa de saber si s'acabarien donant problemes de seguretat en alguna zona. Com bé molts saben, en l'actualitat no se sap ben bé el suport que hi ha en aquesta regió a la possible independència i és per aquest motiu que la gent contraria a aquest fet a vegades s'ha manifestat més aviat de forma violent i no de forma pacífica. Doncs bé, s'ha de dir que la seguretat a l'hora de dur a terme aquesta activitat va ser un èxit i ho demostra el fet que en tot el territori català no hi ha constància de que hi haguessin hagut algun tipus d'aldarulls. Cosa contrària s'ha de dir en el territori del nord de Castelló on es va allargar la cadena i on si hi va haver algun incident. 

Un cop realitzada aquesta activitat el meu dubte i el de molts catalans i no catalans és saber si servirà per alguna cosa o, en canvi, els polítics actuals desviaran el tema com acostumen a fer. De totes maneres és una qüestió que en el futur sabrem i veurem a on ens porta.

By Burp